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現代物流的發(fā)展趨勢及其應對策略
在全球經濟一體化進程不斷加快、高新技術迅猛發(fā)展的形勢下，以電子商務為代表的新經濟逐步發(fā)展成一種嶄新的運作方式和商務模式，已成為推動經濟增長的重要驅動力，同時也引發(fā)了經濟領域里自工業(yè)革命以來最廣泛、最深刻的一場變革。隨著信息技術的普及應用和電子商務的發(fā)展，在實現由傳統(tǒng)物流向現代物流快速轉型的同時，物流業(yè)也被提到了前所未有的高度，越來越顯示出其在社會經濟發(fā)展中的重要作用和戰(zhàn)略地位。
物流過程是企業(yè)采購、生產制造、流通等環(huán)節(jié)中的主要組成部分，是社會和企業(yè)經營發(fā)展的“第三利潤源泉”，同時也被認為是二十一世紀企業(yè)降低成本的最后手段。在信息技術的支持下，發(fā)達國家的現代物流已經成為國民經濟發(fā)展的重要支柱產業(yè)、提高經濟效益的重要源泉、產業(yè)升級和企業(yè)重組的關鍵推動力、以及區(qū)域創(chuàng)新和經濟發(fā)展支撐環(huán)境的關鍵因素之一�，F代物流將極大地改變目前的商務、生產模式，最終作為一個系統(tǒng)化的整體成為社會經濟的基礎層面部分。目前國際上普遍認為，物流業(yè)的發(fā)達程度和水平高低是一個國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一，現代物流已經成為發(fā)達國家最具普遍影響力的經濟基礎和“朝陽產業(yè)”。
現代物流發(fā)展的主要趨勢
在發(fā)達國家，現代物流的發(fā)展非常迅速。美國和日本已經走在物流發(fā)展領域的前列，歐洲的現代物流起步稍晚，但最近在政府部門與企業(yè)的重視下也得到了較大發(fā)展。
美國的經濟模式具有將信息通訊領域里的新技術有機融入到社會之中的靈活性，因而能在世界上率先實現高度的物流信息化與集成化。美國的生產流通率非常高，這使企業(yè)的利潤和投資收益能持續(xù)增加，從而誘發(fā)新的研究開發(fā)投資，這種投資進一步提高了勞動生產率，形成良性循環(huán)。美國專家Litan曾于2001年計算了物流領域里的信息革命對美國經濟帶來的降低交易、運輸費用、減少存貨等方面的管理性節(jié)約，如在制造業(yè)里，成本降低為1%～2%。信息化程度與中國相當的法國通過大力發(fā)展現代物流應用軟件技術，追求高起點的信息化建設水平，已經取得了顯著成效。法國KN 公司在全球98個國家、600個城市開展物流業(yè)務。在沒有自己的輪船、汽車和飛機的情況下，該公司通過自行設計開發(fā)的全程物流信息系統(tǒng)，對世界各地的物流資源進行整合，使其空運業(yè)務做到了世界第五，每周運輸量1.9萬次，其海運業(yè)務更是位居世界第一。
經濟史學家Angus Maddison通過對過去1000年世界經濟的分析指出：500年來全球經濟的發(fā)展成果絕大部分是由通信和運輸成本降低帶來的，經濟自由化以及運輸和通信成本的日益下降將繼續(xù)推動經濟一體化。從這一點來說，融合了信息技術與交通運輸的現代物流將繼續(xù)對世界經濟的運行產生積極而深遠的影響。
在經濟全球化和電子商務的雙重推動下，物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現代物流迅速轉型并成為當前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在系統(tǒng)工程思想的指導下，以信息技術為核心，強化資源整合和物流全過程優(yōu)化是現代物流的最本質特征。在國際上，信息技術與標準化兩大關鍵技術的系統(tǒng)化集成應用對物流的整合與優(yōu)化起到了革命性的影響，網絡規(guī)劃和優(yōu)化理論與方法、自動化、智能化的關鍵技術的應用以及新型包裝材料與技術的應用等科技進步也對現代物流發(fā)揮了明顯的推動作用，大大降低了物流成本，并且在新的技術平臺的支持下不斷創(chuàng)新。
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