超高空動升力翼飛艇的氣動研究

對在超高空環(huán)境下的動升力翼+"X"形尾翼布局飛艇和常規(guī)飛艇進(jìn)行了數(shù)值模擬,比較了兩種外形在相同任務(wù)載荷下體積、質(zhì)量以及氣動力的大小,并分析了動升力翼繞流對尾翼的影響.研究發(fā)現(xiàn),動升力翼+"X"形尾翼布局可以顯著地減小飛艇的體積和質(zhì)量,增加抗風(fēng)能力并避免了動升力翼繞流對尾翼的直接干擾以及大的干擾阻力的形成.

作 者： 葉軍科 宋筆鋒 李棟 王海峰 YE Jun-ke SONG Bi-feng LI Dong WANG Hai-feng   作者單位： 西北工業(yè)大學(xué),翼型、葉柵空氣動力學(xué)國防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,陜西,西安,710072  刊 名： 航空計(jì)算技術(shù)  ISTIC 英文刊名： AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE  年，卷(期)： 2008 38(5)  分類號： V212  關(guān)鍵詞： 超高空   動升力翼   飛艇  

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