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正交異性鋼橋面板疲勞驗(yàn)算
國(guó)內(nèi)外已得到廣泛應(yīng)用的正交異性鋼橋面板在車(chē)輛荷載的作用下容易疲勞開(kāi)裂,可是目前各國(guó)公路橋規(guī)還沒(méi)有其疲勞驗(yàn)算的細(xì)則.本文對(duì)鋼橋疲勞驗(yàn)算所涉及的諸如荷載、結(jié)構(gòu)分析、低應(yīng)力幅處理、焊接節(jié)點(diǎn)的疲勞強(qiáng)度、驗(yàn)算方法等問(wèn)題進(jìn)行了探討,并通過(guò)一個(gè)實(shí)例來(lái)加以說(shuō)明.
作 者： 童樂(lè)為 沈祖炎 Tong Lewei Shen Zuyan 作者單位： 同濟(jì)大學(xué) 刊 名： 土木工程學(xué)報(bào) ISTIC EI PKU 英文刊名： CHINA CIVIL ENGINEERING JOURNAL 年，卷(期)： 2000 33(3) 分類(lèi)號(hào)： U44 關(guān)鍵詞： 鋼橋面板 結(jié)構(gòu)分析 焊接節(jié)點(diǎn)疲勞強(qiáng)度 疲勞驗(yàn)算【正交異性鋼橋面板疲勞驗(yàn)算】相關(guān)文章：
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