黃土路基震陷系數(shù)預(yù)測(cè)的模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法

以鄭(州)-西(安)高速鐵路為例,采集黃土樣品,進(jìn)行室內(nèi)土工試驗(yàn)及動(dòng)三軸震陷實(shí)驗(yàn),以影響震陷系數(shù)主要因素為基礎(chǔ),建立了高速鐵路黃土路基震陷系數(shù)的模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,通過(guò)對(duì)樣本的訓(xùn)練和預(yù)測(cè),表明該模型預(yù)測(cè)的結(jié)果與動(dòng)三軸試驗(yàn)震陷結(jié)果比較接近,是一種比較理想的預(yù)測(cè)方法.

作 者： 谷天峰 王家鼎 韓曉萌 郭樂(lè) GU Tian-feng WANG Jia-ding HAN Xiao-meng GUO Le   作者單位： 西北大學(xué)地質(zhì)學(xué)系/大陸動(dòng)力學(xué)國(guó)家重點(diǎn)試驗(yàn)室,陜西,西安,710069  刊 名： 地下水  英文刊名： GROUND　WATER  年，卷(期)： 2009 31(2)  分類號(hào)： P642  關(guān)鍵詞： 模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)   黃土路基   震陷系數(shù)   動(dòng)三軸  

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