沙坡頭鐵路防護體系內風沙沉積的粒度特征

包蘭鐵路沙坡頭段鐵路防護體系內,由于下墊面性質發(fā)生變化,流沙區(qū)至人工植被帶地表沉積物中表層土壤的黏粒和粉沙含量顯著增大,平均粒徑減小,顆粒分選性顯著變差.防護體系內表層沉積物中的粉沙含量與地表相對高程反相關,黏粒含量與地形起伏沒有直接關系,顆粒平均粒徑、分選性與地表相對高程正相關.在土層垂直方向上,表層0～5 cm內土壤粉沙含量較高,顆粒分選性差;5 cm以下深度內土壤粉沙含量減少,顆粒分選性變好.在防護體系內沙丘地貌的不同部位,沙塵沉積速率不同.據(jù)此估算表明防護體系內同定沙丘迎風坡頂部沉積速率為0.147 cm/a左右;背風坡和丘間地平均堆積速率大于0.588 cm/a.

作 者： 張春來 鄒學勇 楊碩 潘星慧 王洪濤 ZHANG Chun-lai ZOU Xue-yong YANG Shuo PAN Xing-hui WANG Hong-tao   作者單位： 張春來,鄒學勇,楊碩,潘星慧,ZHANG Chun-lai,ZOU Xue-yong,YANG Shuo,PAN Xing-hui(北京師范大學防沙治沙教育部工程研究中心,北京師范大學中國沙漠研究中心,北京,100875)

王洪濤,WANG Hong-tao(中國科學院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所,蘭州,730000) 

刊 名： 地理研究  ISTIC PKU 英文刊名： GEOGRAPHICAL RESEARCH  年，卷(期)： 2007 26(1)  分類號： P4  關鍵詞： 沙坡頭   防護體系   風沙沉積   粒度特征  

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